Un nuovo caso di un autista tagiko che ferma il camion – questa volta a Rotterdam – per chiedere la retribuzione e migliori condizioni di lavoro mette in evidenza un sistema strutturato di sfruttamento gestito da società lituane che sfruttano le lacune del diritto europeo sul distacco dei lavoratori. I Paesi Bassi al centro della protesta.

Un camionista tagiko di 35 anni assunto da un autotrasportatore lituano è fermo da quasi due settimane in un’area di servizio nei Paesi Bassi, rifiutando la consegna per il mancato pagamento dello stipendio. Il caso riaccende i riflettori sullo sfruttamento degli autisti dell’Asia centrale.

La magistratura lituana sta svolgendo una vasta indagine sullo sfruttamento degli autisti in numerose imprese di autotrasporto, ma l’associazione dell’autotrasporto Ttla contesta toni e metodi degli inquirenti.

Il reclutamento di personale extracomunitario per guidare i veicoli industriali sta aumentando per affrontare la carenza di giovani europei disposti a svolgere questo lavoro. Ma la debolezza degli immigrati agevola il loro sfruttamento ben oltre le soglie legali.

La magistratura lituana sta proseguendo le indagini sullo sfruttamento di autisti di veicoli industriali immigrati, iniziate nel maggio del 2025. Secondo gli inquirenti, sarebbe un problema sistemico strutturale del settore nel Paese.