Il bilancio d’Iveco nel primo trimestre 2026 scivola nel rosso, mentre la società è nel mezzo di operazioni di finanza straordinaria, tra cui spicca l’annunciata Opa di Teta. Che però è già slittata di almeno un trimestre.

Leonardo chiude a metà marzo l’acquisto del ramo militare di Iveco, che comprende i marchi Iveco Defence Vehicles e Astra. L’operazione era condizione necessaria per il lancio dell’offerta pubblica di acquisto di Tata Motors sul resto del gruppo, valutata circa 3,8 miliardi di euro.

L’amministratore delegato di Rheinmetall, Armin Papperger, ha annunciato che l’acquisizione dell’attività dei camion militari Iveco non è ancora conclusa. Il ritardo dipende dallo slittamento della chiusura tra Iveco Group e Leonardo per la cessione della divisione Defence Vehicles e Astra da 1,7 miliardi di euro.

Nell’ambito della procedura fallimentare di Nikola negli Usa, Iveco Group e EPT Industrial chiedono al giudice del Delaware di bloccare il trasferimento a Hyroad di una proprietà intellettuale sviluppata durante la precedente joint-venture e legata all’asse elettrico eAX840-R.

Iveco e PlusAI hanno avviato a gennaio 2026 in Spagna le sperimentazioni sul quarto livello di guida autonoma nei veicoli industriali. I camion viaggeranno tra Madrid e Saragozza, con il supporto di Sesé e del Governo di Aragona.