Confindustria chiede alle imprese manifatturiere di trattare gli autisti come attori strategici della filiera, con dieci impegni concreti per migliorarne le condizioni di lavoro e contrastare la carenza di conducenti che rischia di paralizzare la logistica italiana ed europea.

Le società polacche di autotrasporto Tas Logistyka e Bianco Logistic parteciperanno il 4 giugno a San paolo del Brasile a un evento dedicato agli autisti professionali brasiliani. M/Brazil punta a reclutare almeno 50 conducenti al mese per aziende di trasporto in Polonia.

Anche alcuni autotrasportatori italiani sarebbero interessati a reclutare autisti brasiliani, in un contesto in cui nei prossimi cinque anni andranno in pensione oltre 86mila conducenti di veicoli industriali.

Girteka ha annunciato l’ingresso di conducenti brasiliani nel proprio organico dopo un percorso di formazione alla Girteka Drivers Academy. Il fenomeno s’inserisce in un quadro più ampio di reclutamento extra-UE che coinvolge intermediari privati, programmi di addestramento e nodi irrisolti sul fronte dei permessi di lavoro.

Accordi con 17 aziende europee, oltre 2mila assunzioni previste nel 2026 e 10mila curriculum ricevuti ogni mese: questi i numeri dichiarati da M/Brazil, agenzia di reclutamento specializzata che punta a diventare un fornitore strutturale di autisti per gli autotrasportatori europei, in risposta a una carenza di manodopera che la Commissione Europea stima in circa 500mila unità.