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  • Gnv rafforza la flotta col Gnv Altair e le rotte algerine

    Gnv rafforza la flotta col Gnv Altair e le rotte algerine

    Con l’ingresso del traghetto Altair la flotta di Gnv sale a 27 navi. L’unità sarà operativa da febbraio sulle linee Sète–Béjaia e Sète–Algeri, rafforzando l’offerta passeggeri e merci nel Mediterraneo occidentale.

Autotrasporto

  • Processo a Bergamo sul racket dell’autotrasporto

    Processo a Bergamo sul racket dell’autotrasporto

    Il 16 gennaio 2026 al tribunale di Bergamo è iniziato il processo nato dal secondo filone dell’inchiesta Dda di Brescia sul racket dell’autotrasporto ortofrutticolo. Contestati a 23 imputati associazione per delinquere con aggravante di agevolazione mafiosa e un sistema di fatture false oltre 20 milioni di euro.

    Alleanza fra Traton e Applied Intuition per il camion “intelligente”

    Foto: Scania

    Il 17 marzo 2025 Traton – società controllata da Volkswagen cui appartengono Scania e Man Truck & Bus – ha annunciato un accordo con la società statunitense Applied Intuition per sviluppare piattaforme software avanzate per tutti i marchi del Gruppo tedesco. L’obiettivo è compiere la transizione verso veicoli definiti dal software, considerati “intelligenti”. Applied Intuition metterà a disposizione la propria esperienza nell’intelligenza artificiale applicata al software per veicoli, mentre Traton farà leva sulle proprie competenze nella industrializzazione dei veicoli industriali definiti dal software.

    Negli ultimi anni, Traton ha investito nello sviluppo interno del software, mentre Applied Intuition, ha realizzato un sistema operativo modulare e scalabile che permette di accelerare la progettazione del software e strumenti avanzati di validazione basati su intelligenza artificiale. La collaborazione tra le due aziende consentirà di introdurre una piattaforma software di riferimento per l’intero sistema dei trasporti, permettendo a tutti i marchi del Gruppo di sviluppare e sperimentare nuove soluzioni con maggiore rapidità ed efficienza. La collaborazione prevede inoltre la creazione di una toolchain comune per gli sviluppatori, facilitando l’integrazione delle tecnologie nei diversi marchi, e la virtualizzazione dei test in un ambiente cloud, con l’obiettivo di rendere più veloci le verifiche nelle prime fasi dello sviluppo.

    La collaborazione tra Traton e Applied Intuition non nasce dal nulla: le due aziende lavorano insieme da oltre cinque anni su strumenti per lo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida e guida automatizzata. Qasar Younis, co-fondatore e Ceo di Applied Intuition, ha sottolineato come tra le due realtà vi sia da sempre un forte allineamento tecnologico e culturale, basato sull’eccellenza tecnica, la velocità e la sicurezza. “Questa nuova fase della nostra collaborazione ci entusiasma particolarmente: insieme, possiamo fissare un nuovo standard per il software nei veicoli commerciali e nell’intera industria dei trasporti”.

    Niklas Klingenberg, membro del Consiglio di Amministrazione di Traton con delega alla Ricerca & Sviluppo, ha sottolineato l’importanza della collaborazione, evidenziando come il software sia ormai un elemento centrale nei veicoli del gruppo. “Abbiamo maturato solide competenze interne in questo ambito, ma vogliamo avvalerci di un partner esperto per ampliare ulteriormente le nostre capacità. Applied Intuition offre competenze di alto livello sulle piattaforme software per veicoli e strumenti di sviluppo all’avanguardia, con un'attenzione particolare alla velocità di esecuzione, in perfetta sintonia con i nostri obiettivi”.

    In un veicolo definito dal software (software-driven) le funzioni principali, invece di essere gestite esclusivamente da componenti meccaniche, sono controllate principalmente da programmi informatici. Significa che il funzionamento di motore, freni, sterzo e altre parti del veicolo viene affidato a un insieme d’istruzioni elaborate da computer che intervengono continuamente e in tempo reale .Più il veicolo è guidato da software, più riesce a integrare funzioni avanzate che fino a poco tempo fa erano impensabili, come il parcheggio automatico, la frenata di emergenza, sino ad arrivare alla guida autonoma. Inoltre, questi veicoli sono spesso connessi a internet, il che permette loro di ricevere aggiornamenti software continui.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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