Un’analisi della società lituana Girteka mette in evidenza che il 2025 è stato un anno caratterizzato da una volatilità strutturale per l’autotrasporto europeo. Domanda irregolare, capacità limitata e pressione normativa ridisegnano le strategie di operatori e committenti in vista del 2026.

Nel 2024 Girteka ha subito il secondo anno consecutivo di contrazione del fatturato e il primo anno di perdita operativa, a causa dell’aumento dei costi e la competizione sui prezzi. La società possiede oltre seimila veicoli industriali.

La società lituana di autotrasporto Girteka ha firmato un ordine per duemila trattori stradali a Volvo Trucks, che saranno progressivamente consegnati nel corso del 2025. Procede la digitalizzazione con un sistema per gli autisti. Cresce anche l’intermodalità.

Girteka aumenta l’intermodale – Operatori chiedono alla UE più investimenti nel trasporto – La Spezia proroga il bando Green Ports – Cala del 12% l’Intra-Asia Container Index – Collaborazione tra TO Group e Polaris Autoliners – Geodis sospende la Łódź-Barcellona – Logistica Xpo a Nijmegen – DB Schenker Francia ordina camion elettrici – Bidfood Netherlands riceverà 25 camion elettrici

Una delegazione degli industriali lituani ha incontrato rappresentanti dell’Agenzia uzbeka della migrazione per organizzare la formazione di autisti di veicoli commerciali e di meccanici da reclutare nelle imprese della Lituania. Coinvolte Girteka e Tvg.