L’Iru ha diffuso all’inizio di ottobre 2025 un rapporto sulle tendenze dei prezzi del carburante e dei pedaggi per i veicoli industriali in Europa, nell’ambito dei costi dell’autotrasporto. L’Italia resta il Paese con la quota fiscale più alta e un vantaggio temporaneo sui carburanti rinnovabili.

Il 15 maggio 2025 l’accisa sul gasolio per autotrazione è aumentata di 1,5 centesimi al litro, mentre quella sulla benzina è diminuita della stessa cifra. Sono esclusi i veicoli industriali sopra le 7,5 tonnellate con motori Euro V e VI.

La Commissione Finanze del Senato ha approvato la norma sul “riallineamento” delle accise sul carburante, che prevede un aumento di uno o due centesimi per il gasolio e la riduzione della stessa cifra per la benzina. Ciò comporterebbe un aumento dei costi per l’autotrasporto.

Il vice-ministro ai Trasporti, Edoardo Rixi, ha dichiarato che il Governo aumenterà l’accisa sul gasolio di un centesimo di euro l’anno per i prossimi cinque anni, riducendo quella della benzina.

L’estensione all’Iran del conflitto in Medio Oriente sta aumentando il prezzo del petrolio, mentre in Italia resta la confusione sul futuro delle accise sul gasolio.