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Podcast K44

Cronaca

  • Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Durante un controllo della Polizia Stradale nell’area di servizio Rosarno Est, un autotrasportatore di 44 anni è stato trovato con patente e carta d’identità ceche intestate a un’altra persona. Arrestato, è stato poi sottoposto all’obbligo di firma.

Normativa

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Autotrasporto

  • Sentenza sul confine tra cabotaggio e autotrasporto internazionale

    Sentenza sul confine tra cabotaggio e autotrasporto internazionale

    Una sentenza del giudice di pace di Cremona chiarisce i confini tra cabotaggio e trasporto internazionale combinato strada-rotaia, annullando una sanzione per presunta irregolarità. Al centro del caso la corretta applicazione della Direttiva 92/106 CE e il criterio di idoneità dell’interporto.

    Eqt potenzia la logistica nel Nord Italia

    Foto: EQT

    Eqt Real Estate ha acquisito un portafoglio logistico composto da quattro immobili di Grado A situati nel Nord Italia, rafforzando la propria presenza in uno dei mercati europei più attrattivi e con offerta limitata. L’operazione, del valore complessivo di circa 100 milioni di euro, è stata realizzata tramite Kryalos Sgr, che ha acquisito gli asset per conto di un fondo partecipato da Eqt. La vendita è stata seguita da Dils in qualità di advisor per DeA Capital Real Estate Sgr, proprietaria del portafoglio attraverso fondi partecipati da Bgo.

    Il portafoglio ha una superficie complessiva di circa 107mila metri quadrati e comprende quattro immobili logistici di nuova generazione situati a Landriano, in provincia di Pavia, Verona, Oppeano in provincia di Verona e Reggio Emilia. Le strutture sono collocate lungo le principali direttrici autostradali del Paese, A1, A4 e A22, all’interno del cosiddetto Golden Triangle logistico che collega Milano, Verona e Bologna e concentra una quota rilevante della domanda industriale e distributiva nazionale, anche a servizio del commercio elettronico.

    Gli immobili sono interamente locati a conduttori di primario standing attivi in settori diversificati, dalla filiera alimentare alla Moda, elemento che contribuisce a garantire una prospettiva di reddito stabile e di lungo periodo. Gli assetti presentano specifiche tecniche di livello istituzionale e sono stati sviluppati secondo i più recenti standard costruttivi e ambientali. Tre dei quattro edifici risultano certificati Leed Gold.

    Secondo quanto comunicato da Eqt, l’operazione è stata condotta dal fondo Eqt Exeter Europe Logistics Core-Plus Fund II e risponde alla strategia d’investimento orientata a immobili logistici moderni, con elevato potenziale di rivalutazione e possibilità di creazione di valore attraverso una gestione attiva e iniziative legate alla sostenibilità. Il portafoglio beneficia inoltre di un bacino di utenza superiore a 20 milioni di abitanti, grazie alla prossimità ai principali centri urbani e produttivi del Nord Italia. Nel processo Eqt Real Estate è stata assistita da Legance per gli aspetti fiscali e legali, da Howden per le coperture assicurative e da Arcadis per la due diligence tecnica.

    L’acquisizione si inserisce in un contesto di forte interesse per il comparto logistico. Secondo l’analisi del Team Research Dils sugli investimenti immobiliari in Italia, nel 2025 il settore ha registrato volumi di investimento pari a circa 2,2 miliardi di euro, confermandosi una delle classi di attivo più dinamiche del mercato. La domanda continua a essere sostenuta dalla necessità di spazi efficienti, ben localizzati e conformi ai requisiti ambientali, in un contesto caratterizzato da una disponibilità limitata di prodotto di qualità.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Il Regolamento di esecuzione UE 2024/1255 rafforza le misure di sicurezza del cargo e della posta aerea intervenendo sulle norme di dettaglio del Regolamento UE 2015/1998. Al centro dell’intervento c’è il trasporto di superficie, con un ruolo più stringente per gli autotrasportatori integrati nella catena Avsec.

Ferrovia

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    Non sono solo le ferrovie tedesche a denunciare carenze nella rete e mancata manutenzione, anche quelle olandesi sono in difficoltà. Lo ammette pure il gestore della rete e denuncia le lacune insieme con gli operatori, che vanno all'attacco.

Persone

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