Le controversie sul terminal del porto di Genova non hanno impedito al Gruppo Spinelli di segnare nel 2024 un bilancio economico e ambientale solido. Ha chiuso l’anno con un leggero aumento del fatturato e con progressi sul versante dell’ambiente.

L’articolo 6 del Decreto Infrastrutture ridefinisce la funzione delle aree demaniali, comportando una maggiore flessibilità per i terminalisti. Potrebbe servire anche per futuri sviluppi del caso di Spinelli nel porto di Genova.

Il nuovo commissario straordinario dell’Asp del Mar Ligure Occidentale, Matteo Paroli, ha firmato le sue prime deliberazioni, tra cui quella che rinvia la scadenza della concessione provvisoria del Genoa Port Terminal al Gruppo Spinelli fino al 30 settembre 2025.

L’avvicendamento al vertice dell’Asp del Mar Ligure Occidentale causa l’annullamento delle riunioni che avrebbero discutere la sorte del Genoa Port Terminal dopo la scadenza della concessione temporanea a Spinelli. I sindacati esprimono preoccupazione per il futuro dei lavoratori.

Il 10 giugno 2025, il Gruppo Spinelli ha annunciato che non applicherà dal 15 giugno 2025 il supplemento per l’autotrasporto dei container vuoti per i terminal di Psa del porto di Genova.