Gara per manovra ferroviaria a Savona
L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha pubblicato il bando per l’affidamento in concessione del servizio di manovra ferroviaria negli scali di Savona e Vado Ligure, con l’obiettivo di rafforzare il trasporto merci su ferro e consolidare l’intermodalità. La procedura aperta, avviata ai sensi dell’articolo 71 del Decreto legislativo 36/2023, è disponibile sulla piattaforma telematica di e-procurement dell’ente e prevede un importo complessivo a base di gara pari a 14.297.288 euro, con una durata della concessione fissata a 60 mesi e possibilità di rinnovo per ulteriori 24 mesi, per un valore globale stimato pari a 21.964.733 euro. Il potenziamento della manovra ferroviaria viene indicato dall’Autorità come strumento per ridurre la dipendenza dal trasporto su gomma e contribuire alla diminuzione delle emissioni e del congestionamento stradale lungo le principali direttrici. Le imprese interessate dovranno presentare le offerte entro le ore 12.00 del 19 gennaio 2026 esclusivamente tramite la piattaforma digitale dedicata, dove sono disponibili bando, disciplinare, capitolato speciale e schema di contratto, insieme alla sezione “amministrazione trasparente” del sito istituzionale. L’Autorità richiama l’attenzione degli operatori sulla necessità di controllare i canali ufficiali per eventuali chiarimenti o rettifiche, sottolineando che la procedura vuole garantire trasparenza, concorrenzialità e selezione delle soluzioni più efficienti per uno dei principali nodi logistici nazionali.
Rizzato acquisisce 51 camion
Iveco ha consegnato 51 trattori stradali S-Way AS440S50T/P a Rizzato Trasporti, azienda attiva nella logistica del freddo e dei rifiuti con sedi a Cisterna, Roma e Pomezia. I veicoli, ritirati presso Romana Diesel, potenzieranno il trasporto refrigerato tramite l’impiego con semirimorchi isotermici, con l’obiettivo di aumentare efficienza e affidabilità nelle operazioni. L’adozione della nuova flotta s’inserisce nelle esigenze operative dell’azienda, che richiede standard elevati per la gestione della catena del freddo e dei servizi ambientali. La fornitura conferma inoltre la continuità della collaborazione tra Rizzato Trasporti e Romana Diesel, con un’attenzione particolare alla rete di assistenza e alla manutenzione programmata.
Esercito italiano ordina 658 camion
Iveco Defence fornirà 658 autocarri tattico-logistici aggiuntivi all’Esercito italiano, ampliando il contratto sottoscritto nel 2024 per 1.453 mezzi e portando il totale a 2.111 unità con consegne previste fino al 2039. L’ampliamento riguarda la nuova gamma di autocarri standard in configurazioni per trasporto materiali, cisterne acqua e carburante, portacontainer, carri recupero e sistemi di traino, includendo anche il supporto logistico completo per l’intera flotta. L’obiettivo è la modernizzazione del parco mezzi e il rafforzamento della capacità logistica terrestre, in continuità con il precedente accordo firmato con la Direzione Armamenti Terrestri del ministero della Difesa per la fornitura dei 1.453 veicoli iniziali da consegnare tra il 2025 e il 2038.
Nuove gru per il porto di Rijeka
La nave Zhen Hua 25 è arrivata al terminal container Adriatic Gate Container Terminal di Rijeka con due nuove gru di banchina, nell’ambito del programma di ampliamento delle capacità operative. L’unità ha completato un viaggio di oltre 16miglia miglia nautiche partito da Shanghai il 25 settembre trasportando due gru Super Post Panamax di nuova generazione prodotte da Zpmc e realizzate come primi prototipi della serie con rinforzi strutturali dedicati alle esigenze operative del terminal. Le gru saranno sbarcate, avviate e testate nei prossimi giorni con entrata in servizio prevista entro fine 2025, consentendo la gestione anche delle portacontainer di maggiore capacità. L’investimento si aggiunge agli interventi avviati a luglio, quando Agct aveva ricevuto la portacontainer Cma Cgm Adonis da 15.536 teu grazie al dragaggio inserito in un piano superiore a 40 milioni di dollari. I nuovi mezzi, con sbraccio di 53 metri e capacità di sollevamento fino a 40 metri di altezza, affiancheranno le gru del 2013 incrementando la produttività di banchina. Il programma di ammodernamento comprende anche due nuove Rtg ibride e una flotta di trattori da terminal elettrici in linea con le strategie ambientali del concessionario. L’operazione rafforza la competitività di Agct nei confronti di Rijeka Gateway e conferma il ruolo del terminal nei collegamenti verso Serbia, Bosnia ed Erzegovina, Ungheria e altri mercati dell’Europa centrale.
Ricorso in Spagna contro multe telematiche
Secondo quanto riportato dall’associazione spagnola degli autotrasportatori Fenadismer, che in agosto presentò un ricorso formale al difensore civico, il sistema telematico di controllo stradale della Direzione generale del traffico spagnola avrebbe generato multe automatiche basate esclusivamente sulle immagini delle telecamere stradali, senza verificare se i veicoli fossero realmente soggetti ai divieti di circolazione festivi, colpendo anche mezzi esentati come trasporto alimentare, zootecnico o assistenza stradale. Fenadismer segnala che gli operatori devono dimostrare la propria innocenza e che le sanzioni diventano definitive se non impugnate. In seguito alle interrogazioni del gruppo parlamentare Erc il Governo ha negato abusi ma ha ammesso che dall’inizio del 2025 sono state emesse 1.803 sanzioni errate, attribuendo le distorsioni al sistema automatico e al successivo filtraggio delle targhe. La Direzione generale del traffico ha confermato che non annullerà le multe in via automatica e che ogni vettore dovrà ricorrere individualmente. Fenadismer ha definito la pratica una violazione delle garanzie minime e attende una risposta dal difensore civico chiedendo la riforma delle procedure e la cancellazione delle sanzioni non dovute.
Espansione logistica a Cremona
La giunta del Comune di Cremona ha approvato il piano attuativo presentato da Katoen Natie Italia, autorizzando la sua espansione nell’area del porto canale sud. Secondo la documentazione comunale il progetto riguarda circa 50mila metri quadrati e prevede un nuovo polo logistico con deposito e uffici, soggetto a permesso di costruire o scia alternativa. La società presentò la richiesta nell’agosto 2024 e la procedura si è conclusa con l’intesa di co-pianificazione firmata il 28 agosto di quest’anno tra Comune e Provincia, che hanno riconosciuto l’area di via Bastida come idonea alla localizzazione. Il piano indica la realizzazione di un unico fabbricato in posizione centrale per favorire la circolazione dei veicoli industriali lungo il perimetro. L’intervento comprende il rifacimento dell’asfaltatura della strada tra via Riglio e l’accesso al terminale logistico. La giunta ha quindi autorizzato l’avanzamento verso la fase edilizia del progetto, che potrà essere avviata secondo le modalità previste dal piano attuativo.
Ricapitalizzato l’aeroporto di Parma
L’aeroporto Giuseppe Verdi di Parma è stato messo in sicurezza a fine novembre 2025 grazie alla ricapitalizzazione da 9 milioni di euro deliberata dall’assemblea straordinaria di Sogeap, che ha portato i giudici a escludere la liquidazione giudiziale. L’intervento è stato sostenuto per 3 milioni da Parma Aeroporto, veicolo dell’Unione Parmense degli Industriali, e per 6 milioni da Apollo, società riconducibile a una cordata d’imprenditori locali tra cui i fratelli Barilla. Il nuovo governo vede Giovanni Banchini alla presidenza, affiancato dal vicepresidente Guido Dalla Rosa Prati e dall’amministratore delegato Michele Bufo. La proprietà sta definendo un nuovo piano industriale orientato all’ingresso di vettori aggiuntivi e al coordinamento con la strategia regionale sugli aeroporti minori, che comprende anche l’ipotesi di riduzione delle addizionali per gli scali sotto il milione di passeggeri. Il mantenimento della continuità aziendale è assicurato, mentre il rilancio dipenderà dallo sviluppo delle rotte, dall’utilizzo dei fondi Fsc già assegnati e dall’inserimento nel piano aeroporti dell’Emilia-Romagna.
