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Cronaca

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Persone

  • Il coronavirus chiude le prime piattaforme di logistica

    23 Febbraio 2020 - La quarantena imposta a un’area del basso lodigiano intorno al Comune di Codogno, dove sono avvenuti diversi casi di infezione del Covid-19, ha sospeso l’ingresso e l’uscita di persone, compresi gli autisti di camion, e l’interruzione del lavoro negli impianti produttivi e logistici.

  • Il coronavirus si avvicina alla logistica italiana

    22 Febbraio 2020 - Il primo focolaio italiano del virus Covid-19 è stato rilevato nella provincia di Lodi, una delle aree più importanti per la logistica e il trasporto delle merci. Una quarantena in queste piattaforme potrebbe causare gravi disagi alla supply-chain. Serve un piano d’emergenza anche per questo settore, essenziale al rifornimento di fabbriche e negozi.

  • La logistica cinese cerca di riprendersi dal coronavirus

    21 Febbraio 2020 - Dopo il prolungamento delle festività di Capodanno a causa del coronavirus, gli impianti produttivi cinesi stanno lentamente mettendosi in moto e con loro anche la filiera del trasporto. Ma siamo ancora lontani dalla normalità, anche perché l’epidemia prosegue.

  • Cma Cgm cancella alcune partenze verso l’Italia

    21 Febbraio 2020 - La compagnia marittima francese Cma Cgm ha ridotto le partenze di portacontainer dalla Cina a causa del coronavirus e alcune di queste coinvolgono anche i porti italiani. La compagnia francese mette in guardia anche sulle criticità legate ai container refeer nel Paese asiatico.

  • Il coronavirus spinge in alto il cargo charter

    18 Febbraio 2020 - La forte riduzione della stiva belly sulle rotte per la Cina causata dalla sospensione dei voli passeggeri di diverse compagnie fa crescere la domanda, e anche i noli, degli aerei full freight che operano su richiesta e qualche compagnia sta spostando apparecchi dalla linea al charter.

  • Deutsche Post sospende la spedizione di pacchi in Cina

    17 Febbraio 2020 - Il 14 febbraio 2020 il colosso tedesco Deutsche Post ha annunciato di sospendere a tempo indeterminato l’invio di pacchi in Cina (comprese Hong Kong e Macao) a causa dei problemi di distribuzione causati dall’epidemia di coronavirus.

  • Il coronavirus costa 350 milioni la settimana alle compagnie container

    17 Febbraio 2020 - Secondo la società di ricerca danese Sea-Intelligence i problemi causati dal coronavirus alle compagnie trasporto marittimo globale di container ammontano a 350 milioni di dollari la settimana a causa dall’annullamento delle partenze dalla Cina.

  • Combinato mare-aereo contro lo stallo da coronavirus

    13 Febbraio 2020 - Il collasso della stiva di aerei e portacontainer che fanno capo alla Cina, causato dall’epidemia di coronavirus Covid-19 sta colpendo la logistica globale. Tra le risposte spicca la spedizioni combinata tra mare e aereo che si basa su collegamenti interni all’Asia.

  • Coronavirus rallenta l’autotrasporto cinese

    12 Febbraio 2020 - Centinaia di migliaia di veicoli industriali sono fermi in Cina perché i loro autisti sono rimasti a casa per l’epidemia del coronavirus Covid-19. Un fenomeno che non blocca solo i trasporti interni, ma influenza anche quelli marittimi.

  • Coronavirus potrà ridurre container in Italia del 20%

    12 Febbraio 2020 - Una stima del Freight Leaders Council mostra che la forte riduzione delle partenze delle portacontainer cinesi causata dalle epidemia di Covid-19 potrà ridurre il traffico container nei principali porti italiani fino al venti percento. Intanto si registrano intasamenti di contenitori negli scali cinesi, anche di quelli specializzati come i refrigerati a causa del blocco di migliaia di camion.

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Aereo

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    Nella seconda settimana di aprile 2024 i noli del trasporto aereo delle merci mostrano una battuta di arresto, dopo mesi di aumenti, mentre i volumi sono calati del tre perento. Il Ramadan ha raffreddato le prenotazioni daEmirati, Pakistan e Bangladesh all’Europa.

Ferrovia

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    L’Unione Europea mette sul piatto dieci miliardi di euro per sviluppare le infrastrutture del Middle Corridor, il corridoio che collega l’Europa alla Cina attraverso l’Asia centrale, in modo da dare vita a un’efficiente rotta di trasporto multimodale.
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