In Germania è iniziata una campagna contro l’eccessiva burocrazia nei trasporti eccezionali. Un problema che interessa pure la movimentazione delle pale eoliche e quindi anche lo sviluppo delle energie rinnovabili.

Il primo ottobre entrerà in funzione al porto della Spezia il sistema TEOnline, che rende digitali le pratiche relative ai trasporti eccezionali. Sostituirà la documentazione cartacea e dovrebbe rendere più semplici le procedure.

Il ministro del Mims (ex Trasporti) ha firmato il Decreto che adotta le nuove linee guida sui trasporti eccezionali, che dovrebbero superare i problemi che ostacolano quest’attività dal crollo del cavalcavia di Annone.

Gruber Logistics utilizza veicoli industriali alimentati con gas naturale liquefatto, anche ricavato da fonti rinnovabili, per svolgere autotrasporti eccezionali fino a 50 tonnellate.

In Commissione Finanze e Lavoro del Senato si è raggiunto un accordo su un emendamento al Decreto Fiscale che sospende fino al 31 marzo 2022 le nuove norme sull’autotrasporto eccezionale inserite nel Decreto Infrastrutture, tra cui quella che impedisce il trasporto di unità divisibili fino a 108 tonnellate.