La Commissione Europea ha messo in mora l’Italia perché utilizza i dati del cronotachigrafo per controllare e multare le violazioni ai limiti di velocità dei veicoli industriali, pur essendo vietato dal Regolamento 165/2014.
Secondo una stima di TransportIntelligence, il mercato europeo del trasporto stradale crescerà in termini reali del 4,7% rispetto allo scorso anno, ma resterà sotto dell’1,5% rispetto al 2019.
Hutchison Ports ha acquisito 77 veicoli portacontainer a guida autonoma di Vdl Groep per il terminal Ect del porto di Rotterdam. È il terzo ordine di questo tipo del terminal olandese.
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