La nuova versione si riconosce grazie al frontale ridisegnato, contraddistinto da un logo più grande. Altri elementi modificati sono i retrovisori ed i gruppi ottici posteriori. All'interno, spiccano il nuovo volante e la nuova plancia.
Altra importante innovazione riguarda l'ampliamento della gamma destinata al trasporto delle merci, che finora comprende sette versioni con tre lunghezze di passo (Kangoo Express, Compact e Maxi). Ora appare una configurazione supplementare con tre posti anteriori.
Per limitare i consumi di carburante, il Kangoo dispone di serie – sulle motorizzazioni di ultima generazione - dell'indicatore di cambio rapporto e del sistema "eco mode", che agisce sulla coppia motrice, la visualizzazione dell'indicatore di cambio rapporto (anticipato) e la mappatura del pedale dell'acceleratore.
Un altro punto d'innovazione riguarda l'elettronica. Il veicolo è equipaggiato con la nuova generazione di ESP, associato all'assistenza alle partenze in salita (Hill Start Assist) e all'Extended Grip, che aumenta la trazione in condizioni difficili. La furgonetta adotta anche la telecamera di retromarcia, con schermo integrato nel parasole del conducente.
Il nuovo Kangoo Express diventa pure multimediale e connesso, grazie al sistema multimediale R-Link (in opzione), che include il navigatore integrato TomTom LIVE, già disponibile sul modello precedente, completato da numerose funzionalità, come gli avvisi per zone pericolose o gli applicativi scaricabili, tra cui la lettura delle email. La gamma radio evolve in tre livelli possibili: i clienti che sceglieranno una radio disporranno anche di connessione USB e Bluetooth, mentre il secondo livello propone un lettore CD supplementare e il terzo aggiunge il sistema Renault R-Link.
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