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  • K44 podcast: come Autamarocchi affronta la carenza di autisti

    K44 podcast: come Autamarocchi affronta la carenza di autisti

    Dopo una tregua causata dalla Covid-19, si riparla del problema della carenza di autisti. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto l’amministratore delegato di Autamarocchi, Ervino Harvej, spiega come l’azienda di autotrasporto affronta questo fenomeno.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Iveco tornerà società indipendente e andrà in Borsa


    I veicoli industriali, gli autobus e i motori si staccheranno dalla holding Cnh Industrial per formare una società autonoma. La notizia gira da qualche giorno e stamane è stata confermata dal Ceo di Cnh, Hubertus Muhlhauser, e dalla presidente Suxanne Heywood all'evento Capital Market Day di New York. L'operazione sarà avviata nel 2021 e prevede la creazione di due Gruppi: il primo denominato Off-Highway, che comprenderà le macchine per l'agricoltura, le costruzioni e la difesa (ossia i marchi Case Ih, New Holland Agriculture, Steyr, Case, New Holland Construction, Astra, Magirus, Iveco Defence Vehicles); il secondo denominato On-Highway comprenderà le attività di trasporto stradale (ossia i marchi Iveco, Iveco Bus, Heuliez Bus e Fpt Industrial). Quest'ultimo avrà sede ad Amsterdam e sarà quotato alla Borsa di New York nel primo trimestre del 2021, anche se non è precisato in quale percentuale.
    In un comunicato diffuso oggi, Cnh precisa che On-Highway ha un fatturato pro-forma delle attività industriali di 13,1 miliardi di dollari, di cui il 69% prodotto da Iveco, Iveco Bus e Heuliez Bus e il restante 31% da Fpt Industrial. La nota aggiunge che "la posizione di mercato e la gamma prodotto dei marchi Iveco saranno ulteriormente rafforzate con investimenti sul prodotto e miglioramenti tecnologici. Fpt Industrial continuerà a offrire soluzioni di motorizzazione ai vertici del mercato e accelererà lo sviluppo di soluzioni a propulsioni alternative. Fpt Industrial rimarrà un fornitore chiave del business Off-Highway tramite un accordo di fornitura a lungo termine".
    Questa operazione rientra nel programma Transform 2 Win (cambiare per vincere), la cui completa attuazione è prevista per il 2022. Nel comunicato, Cnh spiega che lo scorporo parte dalla valutazione che "i business On-Highway e Off-Highway hanno differenti requisiti in termini di regolamentazione e di clientela e sono influenzati diversamente dai megatrend di settore, in costante accelerazione, relativi a digitalizzazione, automazione, propulsioni a basse o zero emissioni e servitizzazione (ovvero la sempre maggiore enfasi sull'offerta di servizi, correlati e specifici, in parallelo all'offerta di prodotti)".
    I vertici di Cnh prevedono che lo scorporo aumenterà il valore delle due società del 5% l'anno e il raddoppio dei margini entro il 2024. Inoltre è previsto un programma d'investimenti per 13 miliardi di dollari nei primi cinque anni. Finora non si parla d'impatto sull'occupazione, ma il comunicato di Cnh accenna solamente a "azioni di ristrutturazione mirate". In Italia Iveco occupa 6300 persone e Fpt 5200 persone.

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