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    Nuovi ordini per grandi portacontainer


    Mentre il mercato del trasporto marittimo dei container mostra ancora segni di debolezza e restano le preoccupazioni sul livello dei noli (causata anche da un eccesso di offerta), le compagnie continuano ad ordinare portacontainer di grandi dimensioni. In una sola settimana ne registriamo ben tredici della categoria Ultra Large Container Ships, ossia con capacità superiore a 10mila teu.
    La compagnia araba UASC ha ordinato ai cantieri coreani Hyundai Heavy Industries cinque portacontainer da 14mila teu, con un'opzione per altre cinque simili, e cinque unità da 18mila teu, con un'opzione per una sesta. Le navi ordinate – escluse quelle opzionate – saranno consegnate entro il 2015. La UASC intende impiegare le nuove cellulari da 18mila teu nei servizi attuati in collaborazione con la compagnia cinese China Shipping, che da parte sua ha ordinato altre cinque unità della stessa dimensione e che presto potrebbe ordinarne altre da 14mila teu.
    Anche l'europea MSC intende ampliare la flotta delle grandi portacontainer con un ordine ai cantieri coreani South Korean Daewoo di tre unità da 18mila teu, che si aggiungono alle tre già ordinate (e che saranno consegnate entro la seconda metà del 2015) e a possibili altre quattro. Queste navi opereranno nell'ambito dell'alleanza P3, stabilita con Maersk Line e CMA CGM, sulle rotte tra Asia ed Europa.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

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