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  • I traffici container nel Mediterraneo si avvicinano all’Italia

    I traffici container nel Mediterraneo si avvicinano all’Italia

    L’edizione 2020 del rapporto Italian Maritime Economy realizzato da Srm mostra come il baricentro delle rotte dei container sta lentamente spostandosi verso le nostre coste, favorendo i porti della Penisola. Che però sono frenati dai collegamenti verso l’entroterra.

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Cronaca

    Donelli Group fa rotta verso il Tirreno


    Il gruppo è guidato da Giuseppe del Latte come presidente, gli amministratori delegati sono Fabrizio Giri (responsabile attività commerciali) e Pasquale Amenduni (responsabile amministrazione), mentre Jean Valerio è il direttore generale. Donelli ha il suo quartier generale a Trieste (in porto e presso l'Autoporto Fernetti) e sedi distaccate a Marghera Venezia, Padova e Koper, dove lavorano in totale 25 collaboratori.
    Il gruppo ha una base di circa mille clienti e gestisce una media di 30mila operazioni doganali annue di import/export. Nel 2014 Donelli Group ha investito oltre 100mila euro in tecnologia e formazione e punta a raggiungere entro il 2015 un fatturato superiore ai quattro milioni di euro.
    La strategia a breve è ampliare il raggio d'attività sul versante tirrenico (nei porti di Genova, La Spezia e Livorno) attraverso l'acquisizione di realtà aziendali e studi professionali, mentre nel lungo termine il gruppo vuole arrivare a operare anche in Lombardia (negli aeroporti di Milano) con un proprio presidio diretto.
    Oltre ai servizi doganali Donelli Group, sulla base delle richieste della propria clientela, ha ampliato il proprio network con un magazzino di proprietà che sorge in prossimità del porto di Venezia e ha una superficie di circa 1300 mq con deposito doganale privato, deposito IVA e procedura semplificata. Il gruppo può inoltre offrire servizi di logistica e picking, organizzazione di trasporti convenzionali completi e groupage nazionali, posizionamento container DV, HC, OT, FR e REF, organizzazione di trasporti di carichi eccezionali, magazzinaggio e trasbordo di carichi normali ed eccezionali, stuffing/unstuffing, rizzaggi con fardaggi a norma ISPM15.

    Nicola Capuzzo

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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