L'intesa prevede la costruzione di due nuovi terminal intermodali per il trasbordo di container. Il primo sorgerà a Basilea Nord e svolgerà il trasferimento dei container dal fiume alla rotaia, grazie alla vicinanza col porto di Basilea Kleinhüningen e con il Corridoio ferroviario europeo 24 (Rotterdam-Genova). La presenza di un terminal è prevista già dal 2009 nel piano regolatore Cantone Basilea-Città. La seconda strutturà è il gateway Limmattal di Dietikon, che diventerà la piattaforma FFS Cargo per i container trasportati in treno da e per i porti marittimi. Lo scalo trasferirà i container fra convogli ferroviari, diventando così il cuore del traffico import/export su rotaia in Svizzera. Entro il 2012 sarà presentato il progetto, mentre l'apertura dell'impianto è prevista nel 2015.
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