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Cronaca

    Autotrasporto italiano sempre meno competitivo

    L'aggiornamento al 2011 dello studio sui costi delle imprese di autotrasporto effettuato dall'Albo nazionale degli Autotrasportatori mostra un aumento della differenza del costo chilometrico dei vettori italiani rispetto a quelli degli altri Paesi europei.

    L'indagine svolta dall'Albo verifica i costi chilometrici e quelli orari d'esercizio dell'autotrasporto, basandosi su un autoarticolato a cinque assi con massa complessiva di 44 tonnellate. I costi considerati riguardano il gasolio, i pedaggi autostradali, le tasse, gli ammortamenti, la manutenzione, gli pneumatici, l'assicurazione e il costo del conducente. Lo studio compara i costi italiani con quelli dia altri Paesi europei (Germania, Francia, Spagna, Austria, Slovenia, Polonia, Ungheria e Romania) basandosi su una percorrenza annuale di 100mila chilometri e applicando diversi parametri di velocità e di tempi di carico e scarico sulla base delle condizioni di ciascun Paese.

    Il primo dato riguarda la velocità commerciale, che in Italia è di 48 km/h, minore di quella di Germania e Francia (53 km/h) e della media europea (50 km/h). Il valore dei costi chilometrici sono aumentati rispetto alle precedenti rilevazioni: per l'Italia è stimato in 1,579 euro a chilometri, superiore dell'11% a quello tedesco e del 12% a quello francese, ma anche del 9% rispetto a a quello austriaco e di ben il 20% rispetto a quello sloveno. Se poi consideriamo i Paesi dell'Est, la differenza cresce ancora di più: il costo italiano supera del 42% quello di Ungheria e Polonia e addirittura del 78% quello della Romania, che è il Paese con il costo minore tra quelli considerati.

    COMPARAZIONE COSTI CHILOMETRICI AUTOSTRASPORTO IN EUROPA – PARTE 1

    COMPARAZIONE COSTI CHILOMETRICI AUTOSTRASPORTO IN EUROPA – PARTE 2

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

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