A ottobre 2025 le immatricolazioni italiane di rimorchi e semirimorchi oltre le 3,5 tonnellate sono aumentate del 12,4%, portando l’andamento dei primi dieci mesi al +13,4%. Unrae sollecita l’operatività dei fondi e interventi sulla questione dei 18,75 metri.

Una ricerca di Clear International mostra che la guerra commerciale avviata dagli Stati Uniti dimezza le previsioni di crescita per il 2025 del mercato europeo dei rimorchi, ma il settore guarda al 2027-28 per una piena ripresa.

Le rilevazioni dell’Unrae sulle immatricolazioni dei rimorchi e semirimorchi in Italia mostrano a febbraio 2025 una forte ripresa, dopo un lungo periodo di calo. Ma il futuro resta incerto.

Schmitz Cargobull ha annunciato che aumenterà i prezzi dei rimorchi dal tre al cinque percento. Intanto ha acquisito il 48% della polacca GT Trailers.

Il mercato italiano dei rimorchi e semirimorchi prosegue la sua fase critica, registrando a ottobre 2024 il quarto calo consecutivo, con un -6,0% rispetto allo stesso mese del 2023. La perdita cumulata nei primi dieci mesi dell’anno raggiunge il 14,0%, evidenziando un settore in forte sofferenza.