La Spagna rivede le priorità: con due annunci a poca distanza l’uno dall’altro, viene sospesa e rinviata una maxi commessa di nuovi treni AV e contestualmente si aumentano considerevolmente le risorse per la manutenzione.

Il Tribunale Amministrativo Federale della Svizzera ha sospeso, in via preliminare, le nuove regole sulla sicurezza dei treni merci imposte dall’Ufficio Federale dei Trasporti dopo l’incidente nella galleria del San Gottardo del 2023.

Dopo l’incidente nella galleria di base del San Gottardo e le nuove evidenze del Sisi, l’Ufficio federale dei trasporti ha modifica due punti delle direttive di settembre 2025, mantenendo però invariato l’impianto generale delle misure, che hanno generato proteste in Europa.

L’Ufficio Federale dei Trasporti svizzero ha introdotto nuove regole per i treni merci con nuovi diametri minimi delle ruote, intervalli di manutenzione più frequenti e controlli migliorati. Le imprese devono applicare le misure immediatamente e completarle entro la fine del 2025.

Il rapporto intermedio del Sisi svizzero sullo svio del 10 agosto nella galleria del Gottardo mette sotto la lente il sistema dei controlli e i ritardi negli interventi dopo le segnalazioni delle Autorità preposte alla sicurezza ferroviaria. Conferma la rottura di una ruota come causa dell’incidente.