La sera dell’11 dicembre 2025 partirà l’ultimo treno del trasporto combinato strada-rotaia tra Novara e Friburgo, che per anni è stata l’alternativa alla strada per attraversare la Svizzera. Il suo destino è stato segnato da diversi fattori, tra cui cantieri e nascita di Alptransit.

La Svizzera non vuole più finanziare il trasporto ferroviario di veicoli industriali accompagnato e dal 2026 trasferirà i fondi a quello non accompagnato. Conferma così la fine dell’autostrada viaggiante di Ralpin.

All’inizio di maggio 2025 la società RAlpin, che gestisce il trasporto combinato accompagnato strada-rotaia tra Novara e Friburgo, ha annunciato la sospensione del servizio entro la fine del 2025, anziché il 2028. Può essere una transizione verso il più efficiente trasporto non accompagnato.

L’autostrada viaggiante RoLa del Brennero ha dimnuito nel 2023 i treni del cinque percento e opera a un terzo della sua capacità. Uno dei motivi è che l’autotrasporto costa meno.

I lavori sulla linea ferroviaria del Brennero causano la sospensione dei treni dell’autostrada viaggiante e di conseguenza l’Austria ha deciso di sospendere il divieto di autotrasporto settoriale dal 6 al 23 agosto.