La sera dell’11 dicembre 2025 partirà l’ultimo treno del trasporto combinato strada-rotaia tra Novara e Friburgo, che per anni è stata l’alternativa alla strada per attraversare la Svizzera. Il suo destino è stato segnato da diversi fattori, tra cui cantieri e nascita di Alptransit.

Si parla tanto del potenziamento del nodo di Novara con la bretella verso il Sempione, ma il progetto non parte, mentre le categorie economiche fanno pressione e hanno ribadito la loro posizione negli Stati Generali della Logistica del Nord Ovest.

Il 16 giugno 2025 il Consiglio comunale di Novara ha approvato il progetto della francese Aprc per costruire una piattaforma logistica che si estenderà su 532mila metri quadrati, 179mila dei quali coperti.

Rfi avvia il potenziamento della trazione elettrica per treni merci pesanti nell’accesso settentrionale del nodo di Novara, che servirà le linee per Domodossola e Oleggio-Boschetto.

Il cambio della maggioranza nel Consiglio comunale di Galliate potrebbe rallentare la procedura dell’ampliamento dell’interporto Cim di Novara, conosciuto come Novara Ecologistica.