Abbiamo intervistato un autista di veicoli industriali reclutato da un’impresa di autotrasporto dell’UE a un Paese che dista seimila chilometri dall’Unione, che ci racconta come è arrivato in Europa, quali sono le sue condizioni di lavoro e come viene pagato.

L’associazione di autotrasportatori Ruote Libere considera la possibilità d’ingresso in Italia d’immigrati con la sola patente CE e senza Cqc una forma di dequalificazione dell’autotrasporto.

Una circolare interministeriale abolisce l’obbligo immediato della Carta di Qualificazione del Conducente per gli immigrati extracomunitari assunti nell’autotrasporto merci. L’unico requisito iniziale è il possesso della patente CE, purché riconosciuta tramite accordi bilaterali.

La Road Transport Due Diligence, una fondazione a tutela dei diritti dei lavoratori impiegati nelle catene di fornitura e nel trasporto, ha recentemente pubblicato un rapporto sulle condizioni degli autisti provenienti dell’Asia centrale ed impiegati in Europa. Racconta i meccanismi dell’immigrazione e dello sfruttamento in Europa.

Per affrontare la carenza di autisti che colpisce l’intera Europea, Alcuni Paesi dell’Est li stanno reclutando sempre più a oriente, sino ad arrivare allo Sri Lanka e alle Filippine. Ne parla questo episodio del podcast K44.