Il 30 gennaio 2025 l’agenzia tedesca Bundesgesetzblatt ha pubblicato l’elenco aggiornato, e più ampio del precedente, delle strade e autostrade dove è concessa la circolazione di complessi di veicoli industriali lunghi fino a 25,25 metri.

Nella seduta plenaria del 12 marzo, il Parlamento Europeo ha approvato la Direttiva che modifica i pesi e le dimensioni dei veicoli industriali che operano in ambito transfrontaliero. La massa complessiva passa nell’Unione a 44 tonnellate. Ma la partita è ancora aperta.

La Commissione Trasporti e Turismo del Parlamento Europeo ha approvato l’aumento dei pesi e delle dimensioni dei veicoli industriali a trazione elettrica impegnati nel trasporto internazionale. Il provvedimento dovrà affrontare il voto in Aula.

Il ministero dei Trasporti della Danimarca ha autorizzato la circolazione di complessi veicolari formati da un trattore stradale e due semirimorchi su alcuni tratti della rete stradale nazionale, dopo una fase di sperimentazione.

I ministri dei Trasporti di Germania e Paesi Bassi hanno firmato un accordo che permette il transito tra i due Paesi di veicoli industriali lunghi fino a 25,25 metri, ma restano i limiti di massa complessiva. L’obiettivo è ridurre il numero dei camion in circolazione. Anita li chiede anche in Italia.