Il porto di Balboa, all’imbocco del Canale di Panama, è al centro di una crisi che in tre mesi ha visto la revoca della concessione trentennale a CK Hutchison, il sequestro dei terminal da parte del Governo panamense e ora la sospensione dei servizi container da parte di Cosco.

China Merchants Group tratta l’ingresso nel consorzio per acquistare oltre quaranta terminal di CK Hutchison. L’operazione, frenata dalle tensioni tra Usa e Cina, resta legata alle autorizzazioni dei regolatori e al possibile vertice tra Donald Trump e Xi Jinping.

Il gruppo cinese Cosco acquisisce l’80% dello spedizioniere intermodale Konrad Zippel di Amburgo, potenziando così la logistica terrestre in Germania, con una proiezione europea. La transazione deve essere ancora approvata dalle Autorità antitrust.

Crescono i segnali dell’ingresso del Gruppo statale cinese Cosco nel consorzio formato da BlackRock e Msc per acquisire i terminal container di Hutchinson Port Holdings.

L’agenzia Bloomberg scrive che la compagnia marittima statale cinese China Cosco Shipping starebbe trattando per far parte del consorzio che dovrebbe acquisire Hutchison Ports. BlackRock e Aponte le avrebbero già dato l’accesso alle informazioni.