Il Tar di Salerno ha autorizzato la compagnia Cartour ha svolgere rizzaggio e derizzaggio con i propri marittimi nel porto campano, riaprendo così la vertenza sull’autoproduzione tra imprese e sindacati.

Due recenti sentenze del Consiglio di Stato sull’autoproduzione nei porti regolata dalla Legge 84/94 hanno riacceso la vertenza tra i sindacati e le compagnie marittime. In primo piano Gnv sul versante imprenditoriale e Filt Cgil e Usb su quello sindacale.

L’Autorità Garante della Concorrenza chiede l’abrogazione della norma che limita la possibilità da parte degli armatori di svolgere in proprio operazioni portuali. Dura replica dei sindacati.

Proseguono i contrasti tra armatori e sindacati sull’autoproduzione nei porti italiani, che ora si concentra sul regolamento del ministero dei Trasporti che applica le norme previste dal Decreto Rilancio. L’Ancip porta come esempio un recente caso a Genova.

Le due associazioni degli armatori italiani, Confitarma e Assarmatori, hanno diffuso un comunicato unitario contro l’inserimento del Decreto Rilancio di un emendamento che limita l’autoproduzione nei porti. Chiedono anche un provvedimento per l’avvicendamento dei marittimi.