Bpw introduce un assale oscillante da 7 tonnellate destinato ai veicoli industriali a pianale ribassato, ampliando l’offerta per i trasporti speciali. La novità è commercializzata dal 1° dicembre 2025 e nasce per rispondere alle esigenze operative dei convogli dedicati al trasferimento di macchine per l’edilizia, attrezzature per le miniere, trasformatori industriali e componenti per l’eolico, dove pesi elevati, geometrie irregolari e autorizzazioni specifiche richiedono soluzioni strutturali affidabili e continuative.
Secondo l’azienda, la robustezza è stata il criterio guida del progetto. I rimorchi speciali operano su cicli di vita lunghi e con valori di carico elevati, dove un fermo non programmato può incidere significativamente sui costi e sull’organizzazione dei trasporti eccezionali. Per questo il nuovo assale introduce una garanzia di 800mila chilometri o sei anni per l’impiego su strada e di 120mila chilometri o un anno per l’uso fuoristrada, una copertura che l’azienda presenta come un elemento distintivo nel segmento.
L’architettura è stata progettata per ridurre pesi e ingombri, aumentando al tempo stesso il carico utile. Bpw dichiara un alleggerimento di 5 chilogrammi per assale rispetto alle alternative di mercato e di circa 24 chilogrammi rispetto al modello precedente. Le dimensioni più compatte offrono maggiore libertà nella configurazione dei semirimorchi ribassati, un aspetto rilevante per le combinazioni modulari impiegate nei cantieri infrastrutturali e nella movimentazione di componenti ingombranti.
Un ulteriore elemento tecnico riguarda la manutenzione. L’assale integra il freno a tamburo Eco Drum, già diffuso su ampie flotte, abbinato a pastiglie maggiorate e a un cuscinetto ruota esente da manutenzione. La scelta del fissaggio tramite morsetto a C semplifica le operazioni di officina, con riduzione dei tempi di intervento e dei periodi d’inattività dei veicoli, un fattore rilevante nel controllo dei costi di esercizio.
La configurazione consente l’utilizzo come assale da 6 tonnellate con pneumatici singoli da 17,5 pollici e come 7 tonnellate con pneumatici da 19,5 pollici, una flessibilità pensata per adattarsi alle normative nazionali di immatricolazione e alle esigenze dei costruttori. Il sistema oscillante, con ruote a guida indipendente, garantisce trazione e stabilità su fondi irregolari, un aspetto centrale nei trasporti eccezionali su percorsi misti o in accesso ai cantieri.
Bpw colloca questa introduzione in un mercato in crescita, sostenuto dall’avvio di opere infrastrutturali di ampia scala, dalla pressione sul contenimento dei costi logistici e dall’incremento dei progetti legati alla transizione energetica, che richiedono mezzi ribassati per carichi voluminosi e sensibili. L’obiettivo dell’azienda è fornire un assale leggero, affidabile e con manutenzione semplificata, in grado di supportare le flotte che operano nei trasporti eccezionali.
Massimiliano Barberis
