Nel 2024 le immatricolazioni si semirimorchi in Italia hanno subito una netta contrazione del 13%, dopo una fase di crescita dal 202 al 2022 e una frenata nel 2023. La tedesca Schmitz continua a dominare il mercato, mentre i marchi italiani resistono meglio.

Le immatricolazioni italiane di veicoli industriali sopra 3,5 tonnellate sono calate nel 2024 dello 0,7% rispetto all’anno precedente. Ma i pesanti sono scesi dell’1,7%. Sono cresciuti gli elettrici, ma restano una piccola nicchia.

Il 3 gennaio 2025 Iveco Group ha ceduto la proprietà della società tedesca Magirus, che produce veicoli antincendio, al fondo private equity Mutares, come previsto da un accordo di vendita del 13 marzo 2024. La cessione comprende anche lo stabilimento di Brescia.

Anche l’edizione 2024 di Ecomondo ha compreso una parte dello spazio espositivo dedicata ai veicoli, agli allestimenti e alle attrezzature dedicate al trasporto delle merci, con una particolare attenzione alla movimentazione dei rifiuti e all’igiene urbana. In questo episodio di K44 Techno Massimiliano Barberis c’illustra le tendenze emerse a Rimini.

La Direzione Armamenti Terrestri del ministero della Difesa ha ordinato a Iveco Defence Vehicles 1.453 autocarri a trazione integrale in diverse configurazioni, che saranno consegnati dal 2025 al 2038.