L’ente statunitense La Federal Maritime Commission ha avviato un’indagine su eventuali vincoli al transito delle navi nei principali stretti del mondo. Vuole esaminare l’impatto di normative e delle pratiche dei Governi stranieri.

Un quotidiano cinese vicino al Governo ha aspramente criticato la vendita della società terminalistica Hutchison Ports al consorzio formato da BlackRock e Msc, sostenendo che possa danneggiare gli interessi nazionali cinesi.

Il colosso danese A.P. Moller-Maersk ha annunciato un investimento di cinque miliardi di dollari in infrastrutture per il trasporto e la logistica in India. In primo piano ci sono i porti di Pipavav e di Vadhavan, che cresceranno per i container.

Il World Container Index diffuso il 13 marzo 2025 da Drewry mostra un forte calo dei noli spot dl trasporto marittimo dei container, con una punta dell’11% tra Shanghai e Genova. Resistono solo le rotte transatlantiche.

Le compagnie marittime che trasportano container hanno chiuso il 2024 con utili elevati, grazie a un aumento dei volumi e delle tariffe. Ma il 2025 si annuncia incerto per le tensioni economiche e politiche e per il varo di nuove portacontainer.