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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista ubriaco viaggia per 10 km contromano sull’A26

    Camionista ubriaco viaggia per 10 km contromano sull’A26

    Un autoarticolato ha percorso 10 chilometri contromano sull'A26 con un tasso alcolemico di 2,18 g/l: l'autista è stato fermato dalla Polizia stradale all'altezza del nodo con l'A4, denunciato penalmente e colpito dalla revoca della patente.

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  • Nei porti del Mediterraneo efficienza a due velocità

    Nei porti del Mediterraneo efficienza a due velocità

    Il Container Port Performance Index 2025 fotografa l’efficienza dei porti del mediterraneo, dove solo tre scali del bacino sono in cima alla classifica globale, mentre quelli del Sud Europa, tra cui italiani, scontano ritardi strutturali e le ricadute della crisi del Mar Rosso.

Autotrasporto

  • Confindustria presenta un manifesto per gli autisti

    Confindustria presenta un manifesto per gli autisti

    Confindustria chiede alle imprese manifatturiere di trattare gli autisti come attori strategici della filiera, con dieci impegni concreti per migliorarne le condizioni di lavoro e contrastare la carenza di conducenti che rischia di paralizzare la logistica italiana ed europea.

    LC3 rafforza la logistica agroalimentare con Vignali

    Foto: LC3

    Il 21 maggio 2026, LC3 Trasporti ha annunciato di avare perfezionato l’acquisizione di Vignali Logistic Service Provider, operatore romagnolo attivo nel trasporto e nella logistica integrata, e della collegata Sasu Vignali France, società con sede a Perpignan. L’operazione porta il gruppo con sede principale a Gubbio, in Umbria, a superare 200 milioni di euro di fatturato, con mille addetti complessivi, di cui 800 dipendenti diretti. La società acquisita resta sotto la guida del presidente Luigi Ambrosio, affiancato dal direttore generale Rocco Girlanda. L’acquisizione rafforza LC3 in un’attività ad alta intensità organizzativa, quello della distribuzione agroalimentare e del fresco a temperatura controllata, dove Vignali dispone di relazioni consolidate con produttori, piattaforme della Gdo e mercati ortofrutticoli. Il gruppo romagnolo conta circa 250 dipendenti, altrettanti mezzi e 50 milioni di euro di fatturato, valori che lo collocano tra gli operatori più strutturati del territorio di Forlì-Cesena.

    Vignali Logistic Service Provider ha sede operativa principale a Panighina di Bertinoro, nell’area tra Forlì e Cesena. La sua storia risale al 1986, mentre l’attuale assetto operativo ha preso forma nel 2006, quando nacque Vignali Trasporti su iniziativa di cinque giovani imprenditori. Nel tempo l’azienda si è trasformata in un gruppo articolato, assumendo la denominazione Vignali Logistic Service Provider per rappresentare un’attività non limitata al trasporto, ma estesa a deposito, stoccaggio, movimentazione merci e servizi logistici integrati .

    Il profilo di Vignali è legato soprattutto alla filiera ortofrutticola e agroalimentare romagnola, servendo l’intero territorio italiano con rifornimenti quotidiani verso mercati ortofrutticoli, piattaforme della Gdo e strutture collegate. Accanto al fresco, l’attività comprende anche trasporto industriale d’imballaggi e materiali per il confezionamento. La sua specializzazione nel deperibile si basa su servizi a collettame e a carico completo, con collegamenti anche verso Spagna e Francia.

    Gli oltre 250 veicoli industriali di Vignali svolgono circa 150 partenze giornaliere, muovendo ogni giorno cinquemila pallet attraverso sei piattaforme e un magazzino di circa 25mila metri quadrati, di cui circa 18mila metri quadrati refrigerati con 50mila metri cubi di celle del freddo. Il presidio francese di Sasu Vignali France, collocato a Perpignan nell’area del Mercato di Saint-Charles, consente di sviluppare i traffici a temperatura controllata dalla Francia verso l’Italia e per LC3 questa componente assume rilievo perché ne amplia il perimetro internazionale e rafforza una direttrice logistica centrale per ortofrutta e agroalimentare.

    L’acquisizione da parte di LC3 arriva dopo una fase economico-finanziaria complessa per il gruppo romagnolo. Un articolo del Resto del Carlino dell’11 maggio 2026 segnalò una situazione di forte preoccupazione per il futuro di Vignali, richiamando la necessità di ricapitalizzazione e un percorso d’integrazione industriale con operatori nazionali del settore. In tale contesto, l’ingresso in LC3 permette all’impresa continuità operativa, integrazione di competenze e presidio dei clienti. LC3 precisa che “la famiglia Vignali continuerà a dare il suo fondamentale apporto”.

    Antonio Illariuzzi

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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