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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Yang Ming rafforza legame con Genova

    Yang Ming rafforza legame con Genova

    La portacontainer da 15.600 teu YM Willpower ha svolto la prima toccata a Genova il 20 aprile 2026, celebrando quasi cinquant’anni di presenza della compagnia taiwanese e rafforzando la cooperazione industriale e operativa con il terminal Psa Genova Pra’ e il sistema logistico locale.

Autotrasporto

  • Federtrasporti sostiene il fermo dell’autotrasporto

    Federtrasporti sostiene il fermo dell’autotrasporto

    Federtrasporti sostiene il fermo dei servizi Unatras dal 25 al 29 maggio 2026 e chiede al Governo un confronto immediato. Al centro il recupero del rimborso accise perso dal 19 marzo e misure fiscali per compensare l’aumento dei costi del carburante.

    FedEx potrebbe ridurre dipendenti in Europa


    Le uscite volontarie sono state già introdotte da FedEx negli Stati Uniti lo scorso dicembre e la società sta valutando d'introdurlo anche in Europa. Per ora è un programma che FedEx inserisce nel campo delle possibilità, ma intanto lo ha anticipato ai sindacati italiani durante una riunione del 15 maggio, dove la società ha precisato che se un piano di ridimensionamento dei dipendenti sarà introdotto anche in Italia, ciò avverrà con un confronto con le sigle. La spinta viene anche dai risultati ottenuti dal Gruppo nel 2018, che sono inferiori alle attese. Intanto procede la ristrutturazione della rete seguita all'acquisizione di Tnt, avvenuta nel 2016, che dopo avere coinvolto le funzioni operative e commerciali, interesserà le funzioni di supporto in un contesto che mostra elementi critici per l'intero settore del trasporto espresso.
    Riguardo al mercato in generale, FedEx sottolinea tre elementi: un notevole aumento della competizione globale e l'istituzione di dazi, la bassa crescita economica in Europa e nel mondo con previsioni di un ulteriore peggioramento e la Brexit. Tra i nodi da sciogliere per completare l'integrazione, la società cita gli elevati costi fissi e il passaggio da un modello geografico a uno funzionale. Perciò intende ridurre i costi della struttura, un'azione che solleva alcune preoccupazioni sul fronte sindacale.
    Un nodo operativo da sciogliere è quello dell'appalto a terzi della movimentazione nei centri distributivi e nel trasporto. Le sigle chiedono un protocollo che regoli tali attività e una verifica degli attuali fornitori. In particolare, i sindacati chiedono condizioni stringenti sulla legalità dei fornitori e il riconoscimento per tutti i loro dipendenti del contratto nazionale, compresa la clausola sociale e il versamento dei contributi Sanilog ed Ebilog. Altre richieste sono riconoscimento delle tutele e dei diritti, una maggiore attenzione alla prevenzione della salute ed la sicurezza, strumenti per verificare l'orario effettivo di lavoro, il riconoscimento e l'esigibilità della contrattazione di secondo livello.
    Nell'incontro del 15 maggio i sindacati hanno posto sul tavolo anche l'attività dei sindacati di base, che le sigle confederali intendono "arginare". Quindi chiedono all'azienda di "assumere un comportamento coerente rispetto alla pratica delle relazioni industriali e di assumere l'impegno ad intrattenere rapporti trasparenti e costruire accordi con le organizzazioni sindacali confederali stipulanti il Ccnl e lo stesso protocollo". Ma i sindacati di base difficilemnte si faranno espellere dai siti di fedEx e Tnt, quindi si può prevedere un aumento della tensione tra i due fronti sindacali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Ferrovia

  • L’intermodale di CargoBeamer si allunga verso Parma

    L’intermodale di CargoBeamer si allunga verso Parma

    Il servizio ferroviario intermodale transalpino avviato nel 2026 tra Liegi e Domodossola è stato prolungato ad aprile 2026 fino al terminal Cepim di Parma, mantenendo sei corse settimanali per direzione e ampliando la copertura della rete CargoBeamer verso i poli logistici e agroalimentari del Nord Italia.

Persone

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