Per rispondere meglio alla crescita del trasporto ferroviario di container tra Cina ed Europa, che nel 2020 ha superato i dodicimila convogli, DB Cargo ha creato una nuova filiale a Shanghai, denominata DB Cargo Transasia, che si pone come unico interlocutore ai clienti per portare i contenitori direttamente dal Paese asiatico a diciotto Paesi europei. Nel 2021 la compagnia tedesca ha aperto nuove rotte tra i due continenti, la più recente delle quali è quella tra Shanghai e Amburgo. DB cargo ha anche annunciato una nuova organizzazione di Eurasia: dopo l’insediamento a settembre di Andreas Lübs, dal primo dicembre Tabea Klang assumerà il ruolo di amministratore delegato per le vendite (Cso). DB cargo prevede di raggiungere i tremila viaggi l’anno tra Cina ed Europa, aumentando la capacità dagli attuali 200mila teu a 500mila teu entro il 2025.
