Renault Trucks: La nuova gamma "EEV" consente ai clienti di accedere alle zone a emissioni inquinanti contenute
La norma EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), ancora più restrittiva dell'Euro 5, è la norma più rigorosa in materia di trasporto stradale. Renault Trucks mostra il suo impegno in materia di rispetto dell'ambiente, proponendo un'offerta in EEV sui Renault Premium Strada, Premium Distribuzione, Premium Lander, Kerax e Magnum (motore Dxi11 e Dxi13). Esso soddisfa, in questo modo, i clienti che desiderano sviluppare delle attività in zone limitate, riservate a mezzi meno inquinanti, o semplicemente limitare al massimo il loro impatto ambientale.
Renault Trucks, consapevole del suo impatto ambientale e per rispondere all'esigenza dei suoi clienti che desidererebbero installarsi in zone ad accesso limitato, ha sviluppato una gamma di veicoli conforme alla norma EEV (Enhabced Environmentally friendly Vehicle).
Il costruttore propone, oggi, cinque modelli in EEV sulle sue gamme Distribuzione, Costruzione e Lunghe Distanze: Renault Premium Distribuzione, Renault Premium Lander e Renault Premium Strada, Kerax e Magnum a norme EEV con i motori Dxi11 e Dxi13. Questa offerta sarà allargata nel 2010 ai motori Dxi5 (180cv) e Dxi7 (270 e 310cv). E' importante sottolineare che questi veicoli dispongono dello stesso carico utile, della stessa spaziatura di manutenzione e della stessa affidabilità come tutti gli altri mezzi Renault Trucks.
Renault Trucks, per raggiungere il livello EEV si appoggia sulla tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) che consente il post-trattamento dei gas di scarico. Con l'aggiunta di AdBlue, una soluzione di urea di alta qualità, si riducono attraverso un processo di catalisi, gli ossidi d'azoto generati dalla combustione del gasolio. Questo sistema, testato ultimamente durante la spedizione Cape to Cape in condizioni di caldo e di freddo estremi (da –30°C a 50°C), presenta il vantaggio di non avere bisogno di filtri per particolato o altri componenti in aggiunta a quelli esistenti.
La norma EEV è ancora più restrittiva dell'Euro5. Essa non tollera che una quantità molto ridotta di emissioni di particolato e di fumi, ed in special modo nelle fasi transitorie dell'utilizzo del motore quali l'accelerazione e la decelerazione. L'applicazione di questa norma potrebbe essere richiesta da alcune amministrazioni per poter accedere a delle zone ad accesso limitato e riservato ai mezzi inquinanti.
Le città e i villaggi istituiscono sempre più delle "zone a ridotte emissioni inquinanti" oppure LEZ (Low Emission Zones) delle quali l'accesso è regolamentato e limitato ai veicoli meno inquinanti. Queste zone, ora, esistono principalmente in Germania, in Olanda, in Italia e in Inghilterra ma sono destinate a svilupparsi nel corso dei prossimi anni. I mezzi EEV,peraltro, potrebbero beneficiare di vantaggi fiscali, secondo i paesi.
Renault Trucks, con questa offerta, prova ancora una volta il suo impegno in materia di salvaguardia ambientale e concede ai suoi clienti di poter insediare le loro attività in qualsiasi territorio senza vincoli d'accesso e di poter contribuire allo sviluppo duraturo delle nostre società.
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