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26 luglio 2010 @ 14:52:20 CEST
Dopo alcune riunioni preparatorie, la Consulta per il trasporto convoca un'assemblea a Roma per predisporre le linee guida per tutti gli interventi nel trasporto.
Dopo aver chiuso il Tavolo trilaterale dell'autotrasporto con l'accordo del 17 giugno scorso, il sottosegretario ai Trasporti, Bartolomeo Giachino, affronta il Piano nazionale della Logistica, ampliando così l'ambito della programmazione all'intero comparto del trasporto e della logistica. Su tale argomento si sono svolte già tre riunioni a livello locale ed ora la neonata Consulta Generale per l'Autotrasporto e la Logistica ha indetto il primo incontro nazionale, che si svolgerà il 28 luglio a Roma, presso la sede della Cisl (in via Rieti) dalle ore 10:30. Il convegno, che è aperto a tutti gli interessati, s'intitola "Le linee guida del Piano Nazionale della Logistica".
Il programma prevede una serie d'interventi degli esperti del Comitato scientifico della Consulta, ossia il coordinatore Rocco Giordano, Andrea Boitani, Maurizio Riguzzi, Fabrizio Dallari, Ercole Incalza, Sergio Bologna e Gian Maria Gros-Pietro. Tra i rappresentanti degli enti locali interverrano Renata Polverini (presidente della Regione Lazio), Raffaele Cattaneo (assessore ai Trasporti della Lombardia) e Luigi Gentile (assessore ai Trasporti della Sicilia). Il Parlamento sarà rappresentato da Luigi Grillo e Mario Valducci, rispettivamente presidenti delle Commissioni Parlamentari sui Trasporti di Senato e Camera, mentre è confermato l'intervento di Palo Costa, commissario dell'Autorità portuale di Venezia. Sul fronte degli utilizzatori del trasporto interverrano Cesare Trevisani, vicepresidente di Confindustria, ed il presidente di Confetra Pietro Luzzati. All'incontro parteciperanno anche le associazioni del trasporto e della logistica, oltre ai massimi Dirigenti di FS, ANAS e Autostrade.
Strumento operativo - "In questi due anni abbiamo compiuto azioni uniche e difficilmente ripetibili, tra cui cito l'ultima, ossia l'inserimento dell'accordo del 17 giugno nel decreto legge Tirrenia. D'ora in avanti, gli interventi sul trasporto e la logistica dovranno avvenire all'interno della cornice del Piano Nazionale", spiega Giachino, che precisa: "Sarà uno strumento operativo agile e che dovrà cominciare ad essere operativo fin dai primi mesi del 2011".
Tra i contenuti del Piano, Giachino cita il testo unico sull'autotrasporto, la politica industriale dell'autotrasporto, l'inserimento del project finance nei progetti di trasporto (come, per esempio, il progetto portuale di Monfalcone) e la distribuzione urbana delle merci. "Per realizzare le grandi infrastrutture ci vogliono almeno dieci anni e nel frattempo ci poniamo con questo Piano l'obiettivo di ridurre, attraverso azioni concordate con gli operatori pubblici e privati, i costi della logistica pagati dall'Italia di almeno 40 miliardi, con un ritmo di quattro miliardi l'anno".
Aggregazione - Giachino anticipa anche l'intenzione di destinare nel 2011 una parte delle risorse per l'autotrasporto, pari a circa 200 milioni di euro, ad incentivi per l'aggregazione tra le imprese d'autotrasporto, "come primo momento della politica industriale del settore e alla intermodalità".
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