|
|
|
|
|
|
|
|
16 luglio 2010 @ 20:04:35 CEST
Come annunciato dal ministero dei Trasporti, il Consiglio dei Ministri del 16 luglio approva un decreto legge che recepisce l'intesa di giugno.
La settimana calda dell'autotrasporto si conclude con un'azione di raffreddamento da parte del Governo, che ha reintegrato i provvedimenti stabiliti dall'accordo dello scorso giugno nell'ambito normativo attraverso un decreto legge presentato dal ministero dei Trasporti ed approvato dal Consiglio dei Ministri di questa mattina. Così, il ministro Matteoli ed il sottosegretario Giachino intendono mantenere l'impegno preso lo scorso mese e che è stato posto in discussione dall'esclusione dei provvedimenti dal maxiemendamento alla Manovra finanziaria, approvato ieri dal Senato.
Sul Consiglio dei Ministri di oggi è intervenuto il sottosegretario Bartolomeo Giachino, che ha ribadito l'importanza dell'accordo di giugno: "Quando l'autotrasporto arriva al fermo, come è capitato prima in Francia e poi al Governo Prodi nel 2007, il Paese perde un miliardo e mezzo di euro al giorno ed i Governi concedono tutto. Per esempio, Prodi ed Enrico Letta a dicembre 2007 hanno dovuto promettere le tariffe antidumping, che sono cento volte peggio di quanto da noi concesso il 17 giugno scorso. Ricordo anche che il nostro Governo ha assicurato al settore negli ultimi due anni 500 milioni di euro in più, come forma di risarcimento della crisi economica, mentre con un solo giorno di fermo avremmo perso almeno 750 milioni di entrate pubbliche. E l'accordo di giugno garantisce la pace sociale per diciotto mesi".
Ma la battaglia al provvedimento maggiormente avversato da Confindustria, ossia l'applicazione dei costi minimi del trasporto (che le associazioni dei committenti definiscono "tariffe minime"), non finisce oggi. Infatti, il decreto legge dovrà essere confermato attraverso il consueto iter parlamentare. "Il ricorso ad un provvedimento d'urgenza di per sé non è risolutivo, anche perché nel percorso di conversione si dovrà discutere con il Parlamento, dove non sempre si riesce a far comprendere le nostre ragioni", afferma Paolo Uggè, presidente di Fai Conftrasporto, che riconosce comunque che il decreto "è la dimostrazione di una volontà precisa".
Interviene l'Antitrust - Un primo segnale del percorso che dovrà affrontare il decreto legge di oggi emerge dalle parole del presidente dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, Antonio Catricalà, che poco dopo l'annuncio del decreto legge ha invitato il Parlamento a non ratificarlo: "Dopo avere annunciato una politica di liberalizzazioni il Governo, contraddicendosi, ha varato oggi un decreto legge sull'autotrasporto che nella sostanza ripristina tariffe minime inderogabili, senza tenere conto delle ragioni del mercato chiaramente espresse nella segnalazione tempestivamente inviata dall'Antitrust. Ora c'è il rischio che altre categorie chiedano lo stesso privilegio, ai danni della concorrenza e dei consumatori". La dichiarazione del presidente è stata spiegata in una comunicazione ufficiale dell'Antitrust, pubblicata oggi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
