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08 gennaio 2009 @ 13:40:48 CET
La Casa svedese svela il più potente camion di linea costruito in serie. Batte il suo stesso record del FH 660. Progettato per trasporti eccezionali e road train.
Volvo sposta in alto la barra delle potenze dei veicoli industriali di linea, raggiungendo il livello dei 700 Cavalli. Lo fa con una nuova versione del pesante Volvo FH, che batte il precedente record dei 660 CV, conseguito dalla stessa Casa svedese. Una potenza così elevata è giustificata dall'utilizzo per cui è stato progettato il nuovo pesante, ossia i trasporti eccezionali in portata ed il traino dei road train scandinavi, che sono combinazioni che possono raggiungere la massa complessiva di 60 tonnellate.
Modifiche al motore - Per raggiungere la potenza massima di 700 CV, Volvo non ha dovuto progettare un nuovo monoblocco, ma ha lavorato sul noto motore D16, identificando la nuova versione con la sigla G. È un propulsore a sei cilindri in linea da 16 litri. Per ottenere le maggiori prestazioni, senza penalizzare consumi ed emissioni, gli ingegneri svedesi hanno ridisegnato i pistoni ed ottimizzato il processo di combustione. Inoltre, hanno introdotto un nuovo termostato per l'olio.
 Stessi consumi - Secondo quando dichiarato dalla stessa Volvo, il motore da 700 CV ha gli stessi consumi del D16 con potenze inferiori (540 CV e 600 CV) ed offre un'ulteriore riduzione delle emissioni inquinanti. Questo motore rispetta gli standard Euro 5 attraverso un sistema SCR (che richiede AdBlue). Volvo dichiara anche che il rumore in cabina è diminuito di 2 dB(A), grazie ad un sistema di pre-iniezione: la combustione viene "ingentilita" spruzzando in anticipo una piccola quantità di combustibile.
Freno motore - Anche la coppia massima raggiunge un valore elevato: 3150 Nm. Il nuovo motore Volvo D16G monta il nuovo rallentatore elettronico a gas di scarico EPG che ha una potenza di 230 kW a 2200 giri/min. Esso opera con i gas di scarico ed il controllo elettronico consente di ridurre le parti in movimento, aumentandone l'affidabilità e riducendone il peso. Ad esso è accoppiato il freno motore VEB+, che una potenza di 425 kW a 2200 giri/min. L'intervallo di cambio olio è di 100mila chilometri.
VIDEO: IL VOLVO FH 700 CV IN AZIONE
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