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Progetto esecutivo per raddoppio del Gottardo

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Il ministero svizzero dei Trasporti ha approvato il progetto della costruzione della seconda canna della galleria stradale del San Gottardo, ponendo però alcuni vincoli.


Gottardo accesso tunnel portale termico camion fntUstraNell'estate del 2020 inizieranno i lavori preliminari per la costruzione della seconda canna del tunnel stradale del San Gottardo, in Svizzera. Lo ha annunciato il 12 dicembre 2019 il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni dopo l'approvazione il relativo progetto esecutivo. Il prossimo passo sarà attuato dall'Ustra, che deve preparare il progetto di dettaglio. L'opera costerà due miliardi di franchi e richiederà sette anni di lavori, aprendo la seconda canna nella metà del 2029. All'inizio tutto il traffico sarà convogliato nella nuova canna, perché inizieranno i lavori di risanamento di quella attuale. La circolazione su entrambe le canne dovrebbe iniziare nel 2032 e ogni canna avrà una corsia di marcia e una d'emergenza. Resterà però in vigore l'attuale sistema di dosaggio dei veicoli industriali, per mantenere i camion a una specifica distanza di sicurezza tra loro.
Lo scavo della nuova canna sarà svolto da due frese che lavoreranno contemporaneamente sui due versanti, da Göschenen e da Airolo. L'opera richiede la rimozione di 6,3 milioni di tonnellate di materiale, di cui una buona parte sarà riutilizzata: circa 2,8 milioni di tonnellate di roccia saranno destinate alla riqualificazione e rinaturazione delle zone a basso fondale del lago di Uri, mentre 2,5 milioni verranno impiegate per rimodellamenti del territorio ad Airolo. Il progetto prevede inoltre la ristrutturazione dello svincolo autostradale e la copertura del tracciato su un chilometro di galleria artificiale, come richiesto dal Comune e dal Cantone Ticino.

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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