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Nuove regole per camion bifuel in Germania

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Dal 1° ottobre 2019 l'esenzione dei pedaggi autostradali concessa per i veicoli industriali alimentati sia con gas, sia con gasolio è soggetta ad alcuni limiti.


Germania autostrada portale Maut camion fntTollCollectLe Autorità tedesche hanno alzato i paletti per l'esenzione da Maut, ossia il pedaggio imposto ai veicoli industriali sulla rete autostradale e in parte di quella stradale, concessa ai veicoli alimentati con gas naturale. In particolare, le novità – in vigore dal 1° ottobre 2019 – riguardano i veicoli a doppia alimentazione, ossia quelli che usano sia il gas, sia il gasolio. Questi automezzi possono beneficiare dell'esenzione solo se il loro serbatoio di gas naturale (compresso o liquefatto) ha una capacità di almeno 300 litri (o 115 chilogrammi), che può essere distribuita in uno o più serbatoi. Viceversa, i veicoli industriali con capacità inferiore non ottengono più alcun beneficio e devono quindi pagare interamente il pedaggio. Restano completamente esenti i veicoli industriali alimentati solamente con gas naturale liquefatto.
Le modifiche sul Maut riguardano i veicoli nati con alimentazione a gasolio e che in seguito sono stati trasformati per funzionare anche con il gas naturale. Una trasformazione che in diversi casi non porta molti benefici all'ambiente, perché i serbatoi di gas non consentono un'autonomia elevata, lasciando gran parte dell'alimentazione al gasolio.

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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