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Cipe approva progetti per ferrovie e strade

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Il 22 dicembre 2017, il Comitato Interministeriale di programmazione Economica ha approvato il piano del ministero dei Trasporti per le opere dell'alta velocità ferroviaria.


Terzo Valico diaframma galleria CampassoI principali investimenti ferroviari approvati il 22 dicembre dal Cipe riguardano il Terzo Valico dei Giovi e la nuova linea ad alta velocità tra Verona e Padova. Per il terzo Valico, il Comitato ha stanziato 60 milioni per il progetto condiviso con il territorio, 1508 milioni per l'avvio dei lavori del Quinto Lotto Costruttivo e 833 milioni per il Sesto Lotto Costruttivo. Per l'alta velocità veneta, il Cipe ha approvato il progetto definitivo della nuova linea Verona-Vicenza-Padova, limitatamente al 1° Lotto funzionale Verona-Bivio Vicenza (escluso nodo di Verona Est) con limite di spesa di 2713 milioni di euro.
Il Cipe ha anche approvato l'Addendum al Piano Operativo Infrastrutture, relativo alla Programmazione 2014-2020 del Fondo Sviluppo e Coesione. Gli interventi sono stati individuati dopo un percorso di confronto e condivisione con le Regioni e con i Concessionari delle reti di infrastrutture stradali e ferroviarie coordinato dal ministero dei Trasporti. Sono previsti interventi e programmi per la logistica e i trasporti per 5461,51 milioni, con i seguenti obiettivi:

  • potenziamento della modalità ferroviaria e il miglioramento del servizio passeggeri, in termini di qualità e tempi di percorrenza, e di trasporto delle merci, concentrandosi prioritariamente, a livello nazionale, sul completamento della rete centrale europea, a partire dai collegamenti alla rete TEN-T dei principali nodi urbani e produttivi;
  • miglioramento della rete stradale, attraverso il completamento della rete stradale centrale, in particolare nelle aree maggiormente congestionate, il rafforzamento delle connessioni dei nodi secondari alla rete TEN-T;
  • riduzione della congestione urbana e metropolitano, attraverso il potenziamento delle reti metropolitane più popolate ed il miglioramento della mobilità multimodale regionale, favorendo l'integrazione modale, i collegamenti multimodali, la mobilità sostenibile in aree urbane e l'accessibilità da e per i nodi urbani
  • maggiore sicurezza dell'infrastruttura, con particolare riguardo alla manutenzione straordinaria e messa in sicurezza di infrastrutture ferroviarie e stradali.

Per quanto riguarda la rete stradale, il Piano Operativo Infrastrutture prevede un investimento di 1717,5 milioni per la manutenzione straordinaria e il completamento di opere già avviate, tra cui la Fortorina in Campania, la viabilità del retroporto di Salerno, il corridoio Potenza-A3-Lagonegrese, alcuni stralci funzionali della Jonica in Calabria, gli itinerari Palermo-Agrigento e Licodia –Eubea, la Sassari-Olbia e l'Iglesiente.
Per la ferrovia, il POI stanzia 2011,5 milioni per aumentare i livelli di connettività ed accessibilità delle regioni non direttamente connesse al sistema dell'alta velocità, soprattutto nel Mezzogiorno. I principali interventi riguardano il completamento dell'AVR sulla direttrice Napoli-Bari, la velocizzazione della direttrice Adriatica e della Tirrenica sud, il nuovo collegamento Catania-Palermo nell'ambito della Direttrice Napoli-Palermo.
Il Piano prevede anche 296,70 milioni per altri interventi e per il sistema portuale, 720,28 milioni per il trasporto in città, 259,08 milioni per la messa in sicurezza del patrimonio e 456,45 milioni per rinnovare il parco del trasporto pubblico locale di persone.

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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