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Podcast K44

Cronaca

  • Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Durante un controllo della Polizia Stradale nell’area di servizio Rosarno Est, un autotrasportatore di 44 anni è stato trovato con patente e carta d’identità ceche intestate a un’altra persona. Arrestato, è stato poi sottoposto all’obbligo di firma.

Normativa

Mare

  • Indagine su corruzione nelle Dogane di Brindisi

    Indagine su corruzione nelle Dogane di Brindisi

    La Procura di Brindisi indaga su cinque funzionari dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli e su un soggetto esterno. Perquisizioni personali e domiciliari eseguite dalla Guardia di Finanza per presunte agevolazioni illecite nei controlli sulle merci in ingresso nel porto.

Autotrasporto

  • Camion ad accesso laterale integrale per la distribuzione

    Camion ad accesso laterale integrale per la distribuzione

    Sviluppato per la distribuzione urbana e regionale, il nuovo allestimento di Schmitz Cargobull ad apertura laterale completa punta su accessibilità al carico, flessibilità operativa e durata nel tempo. Utile anche per uso speciali, come presentazioni e negozi mobili.

    Al Salone di Genova Scania porta un nuovo motore marino

    Foto: Scania

    Scania Power Solutions ha scelto il 64° Salone Nautico di Genova, in programma dal 19 al 24 settembre 2024, come vetrina per il lancio in anteprima del suo nuovo motore marino DI13 e della gamma di soluzioni elettrificate. La partecipazione di Scania a questo evento, riconosciuto a livello globale come uno dei principali punti di riferimento per il settore nautico, conferma l’importanza strategica del comparto marino per l'azienda.

    Il motore DI13, vero protagonista dell’offerta di Scania al Salone, si distingue per l'efficienza e la capacità di ridurre le emissioni di CO2, con un miglioramento del consumo di carburante fino all'8% rispetto alla generazione precedente. In termini pratici, ciò significa un risparmio potenziale di 6,7 litri di gasolio per ogni ora di funzionamento a pieno carico, un risultato che potrebbe fare una notevole differenza nell’utilizzo quotidiano delle imbarcazioni. Questo motore è progettato per essere versatile, potendo essere impiegato in operazioni pesanti, leggere, medie o ibride. Inoltre, il DI13 rispetta gli standard di emissione IMO Tier III e può funzionare con carburanti rinnovabili come l'HVO e il biodiesel.

    “Abbiamo ottenuto grandi riconoscimenti con la nuova gamma Super, tra cui il premio Diesel of the Year nel 2023, e il nuovo DI13 rappresenta un progresso significativo all’interno del nostro portafoglio marino che riscuoterà altrettanti successi. La rapida evoluzione delle soluzioni offerte da Scania testimonia quanto questo settore sia strategico”, ha dichiarato Paolo Carri, direttore Power Solutions di Scania Italia.

    Accanto al DI13, Scania presenterà a Genova anche le sue soluzioni elettrificate, che comprendono motori ibridi e completamente elettrici. Queste soluzioni offrono ai clienti un’opzione sostenibile per la propulsione marina. Il motore elettrico (e-machine) di Scania genera una potenza continua di 230 kW e un picco di 280 kW a 1.500 giri al minuto, supportato da pacchi batteria di 104 e 208 kWh. Queste caratteristiche rendono i motori elettrici di Scania ideali per chi desidera una navigazione più rispettosa dell’ambiente, senza rinunciare alle prestazioni.

    La presenza di Scania al Salone di Genova sarà arricchita dalla partecipazione delle concessionarie Boni Motori Marini e Bimotor, che avranno il compito di valorizzare al massimo le potenzialità delle soluzioni offerte da Scania Power Solutions, assicurando standard qualitativi elevati e progetti personalizzati per i clienti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

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    Il Regolamento di esecuzione UE 2024/1255 rafforza le misure di sicurezza del cargo e della posta aerea intervenendo sulle norme di dettaglio del Regolamento UE 2015/1998. Al centro dell’intervento c’è il trasporto di superficie, con un ruolo più stringente per gli autotrasportatori integrati nella catena Avsec.

Ferrovia

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    Non sono solo le ferrovie tedesche a denunciare carenze nella rete e mancata manutenzione, anche quelle olandesi sono in difficoltà. Lo ammette pure il gestore della rete e denuncia le lacune insieme con gli operatori, che vanno all'attacco.

Persone

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    Geodis rinnova il vertice operativo italiano per la logistica con la nomina di Sandro Cappiello alla guida della Contract logistics nel nuovo assetto voluto da Maurizio Bortolan. Riorganizzazione e integrazione dei servizi al centro della strategia per l’Italia.
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